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混凝土外加剂未来市场需求及发展趋势

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混凝土外加剂未来市场需求及发展趋势

发布日期:2013-11-06 00:00 来源:http://www.nmjmsg.com 点击:

        混凝土外加剂未来的市场需求依然旺盛,其发展走向受到原料供应和价格、国家建设对混凝土的需求、国家政策和技术标准等诸多因素的影响。

  1.工程建设量依然庞大

  发端于西方国家的金融危机导致全球经济快速下滑,我国采取拉动内需、加快国内大型基础设施建设的经济复苏政策给建设行业带来巨大商机,也带动全国各行业快速发展,建材行业无疑是受益最大、最直接的行业。我国在未来仍然将在基础设施建设、民生工程、生态环境和灾后重建等方面投入大量资金,其中主要投向高速铁路、西部公路、民航机场、城市轨道交通和新能源领域,这些领域都是未来两年混凝土外加剂主要的潜在市场。2010年铁路投资7000亿元,比2009 年增加1000亿元,重点包括南北、东西大通道,既有客运铁路,也有货运铁路,还有一些城际铁路,到2010年年底总里程达到9万公里。目前我国公路总里程达370万公里,其中高速公路6.5万公里,居世界第二,仅次于美国;未来几年,中国高速公路将持续建设,总里程将在2~3年内超过美国,在公路质量、管理水平和网络建设等方面也将有大幅度提高。

  2.安全生产和节能环保问题将备受关注

  2003年1月1日起,我国开始施行《中华人民共和国清洁生产促进法》。“十一五”规划纲要中也明确指出---节能减排是中国加快发展现代能源产业,坚持节约资源和保护环境的重要措施。中国建材联合会混凝土外加剂分会高度关注混凝土外加剂清洁生产和安全生产问题。

  我国目前共有普通减水剂、高效减水剂、高性能减水剂、泵送剂、防冻剂、膨胀剂、速凝剂等27种混凝土外加剂产品,根据产品生产流程和工艺可分为合成外加剂和复合外加剂两类。合成混凝土外加剂是由各种化工原料通过化学反应合成生产出来的,其生产过程介于化工与建材两个行业之间;复合混凝土外加剂是利用各种功能的外加剂组分,按一定配比和工艺制备而成。这两种生产方式对企业生产中涉及的不同原料、设备和生产人员的安全分别有相应的要求,需要企业建立健全的安全管理制度以保证生产。根据公安部发布的2002版《危险品化学名录》规定,减水剂生产中所涉及的危险化学品有19种。当前,由于外加剂行业整体素质不高,行业中部分生产企业以追求生产利润最大化为目标,对企业生产人员的安全教育和对企业安全管理工作没有足够地重视,一旦发生事故,往往会给企业造成巨大的经济损失,并给人员带来伤害。

  目前,混凝土外加剂行业还缺少明确的产品结构发展指导。因此,在国家建设量持续增长和混凝土外加剂行业稳定发展的时期,制定节能环保和清洁生产、安全生产标准是十分有指导意义的。2010年中国建材联合会混凝土外加剂分会将组织和参与国家工信部标准《混凝土外加剂清洁生产技术》(2009-2856T-JC)标准和《混凝土外加剂安全生产要求》(2009-2879T-JC)的制定任务,将为我国混凝土外加剂企业提供安全生产和清洁生产的标准依据。

  3.各种混凝土外加剂的发展趋势

  (1)聚羧酸系高性能减水剂

  聚羧酸系减水剂未来两年的产销量将稳定增长。目前已有的生产线规模都较大,并未满负荷生产。高速铁路对聚羧酸减水剂的需求依然旺盛,2007 年~2009年建设的26条高速铁路项目中,截止到2009年年底未完成施工的线路还有22条,在2010年~2014年这些线路还将至少招标聚羧酸系高性能减水剂48.2094万吨;加上2009年以后还有一批新开工高速铁路项目,这些都将带动减水剂、速凝剂、引气剂的生产和使用。

  公路行业也制定了《公路工程聚羧酸高性能减水剂(JT/T769-2009)》标准,必将对聚羧酸系减水剂在公路工程中的应用起到积极的推动作用。通过聚羧酸高性能减水剂在高速公路及各级公路混凝土构造物中的推广应用,将显著提高公路工程混凝土构造物的建造质量。

  上海华预在商品混凝土中探索应用聚羧酸系减水剂已经积累了许多经验,有些搅拌站已经全面使用聚羧酸系减水剂,取得了积极的进展。2008年,我国商品混凝土总产量为6.5亿立方米,如果能在其中一些有高耐久性和工作性要求的混凝土中使用聚羧酸系减水剂,将为该剂种的发展提供广阔的舞台。

  2010年,中国建材联合会混凝土外加剂分会主编的《混凝土外加剂用聚醚及其衍生物》标准将正式开始实施,该标准对制备聚羧酸盐系高性能减水剂的主要原材料聚醚及其衍生物提出了明确的技术要求,并规定了统一的试验方法。对于外加剂企业选用聚乙二醇单甲醚(MPEG)、烯丙基聚氧乙烯醚(APEG)产品提供了技术依据。

  从原料供应上看,国内外化工行业都很关注聚羧酸原料市场。由于环氧乙烷在国内处于供不应求状态,很多企业投资建设生产装置,估计2010年产量将增长 1倍,供求状态会随着产量的变化而发生变化。据业内人士估计,2010年价格将不会超过14000元/吨。据此推测的MPEG价格将不会超过16500元 /吨。

  以上这些信息都显示出2010年以后的几年里,聚羧酸系减水剂稳定生产的外部条件较好。

  (2)引气剂

  目前,铁路部门对聚羧酸减水剂技术要求进行了修订,要求聚羧酸系减水剂的含气量小于3%.在使用过程中,通过加入引气剂来调节混凝土含气量,保证混凝土的质量和耐久性。这一调整,将带动引气剂的生产和使用。应该努力解决好以下应用技术问题:一是引气剂与聚羧酸减水剂生产过程中使用的消泡剂的配伍性;二是引气剂与聚羧酸减水剂、功能性组分之间的配伍性;三是如何在现场准确掺加引气剂,保证混凝土需要的含气量。

  (3)萘系减水剂

  聚羧酸系高性能减水剂的出现和推广应用可以说是中国外加剂发展史上的一个重要飞跃,也是对其他外加剂品种“生存”的一个挑战。最近两年,聚羧酸减水剂与萘系减水剂的发展一直受到人们的高度关注和对比,聚羧酸减水剂是否能够完全取代萘系减水剂是经常被问到的问题。事实上,聚羧酸系减水剂取代萘系减水剂的程度和速度要受到原料价格、原料供应、客户需求、环保要求等诸多因素的影响。2009年上海华预机械公司的产量调查分析表明,聚羧酸系高性能减水剂占全部合成减水剂产量的 26%,萘系占到55%;相比2007年的数值,聚羧酸系减水剂比例有所上升,萘系减水剂比例有所下降。由于各种外加剂都有自己的特点和特性,聚羧酸系高性能减水剂和其他各种高效减水剂将在相当长的时期内共同发展,并不断地完善和提高其性能。

  (4)木质素磺酸盐普通减水剂

  木质素磺酸盐减水剂的主要来源是亚硫酸盐造纸废液,木质素磺酸盐减水剂的开发和应用是典型的“变废为宝”,几十年来为环保工作做出了不可磨灭的贡献。通过木质素磺酸盐减水剂在混凝土工程中的应用,数十年来为国家节约了大量的资源。木质素磺酸盐减水剂具有中等的减水率,即8%~10%,已证明可满足中低强度等级混凝土的应用,其产品质量稳定、价格适中、应用范围广,是一种应该大力推广使用的外加剂产品。国外有些国家,木质素磺酸盐减水剂利用还是较好的。如:韩国2006年混凝土产量4.38亿立方米,70%~80%混凝土(

  (5)速凝剂

  速凝剂是喷射混凝土施工必不可少的一种外加剂,在铁路、公路、煤炭、地铁等建设中都有应用。随着西部公路、铁路建设规模的扩大,山区隧道施工大幅度增加;煤田井巷建设中也大量使用喷射混凝土进行支护;全国大中城市地铁建设全面启动。上述这些行业工程建设的扩大都会促进喷射混凝土产量的快速增长,为速凝剂企业带来商机,可以预测速凝剂企业将会迎来发展的大好时期。

  三、行业发展的方向

  外加剂是显示一个国家混凝土技术水平的标志性产品,在保证我国混凝土工程顺利施工、控制质量方面功效巨大,是我国优质工程建设中必不可少的新型建筑材料。混凝土外加剂行业潜在市场巨大,发展前景良好。但是由于外加剂生产企业入行门槛较低,企业规模普遍较小,使得行业整体技术力量和研发力量较弱,对节能环保和清洁生产重视不够。

  从保证工程质量、满足建设需求的角度看,需要混凝土外加剂企业加大在研发人员、检验设备等方面的投入,不断提高产品质量和服务水平;从国家节能减排政策要求看,外加剂企业应该加快企业清洁生产和安全生产的步伐,努力实现经济、社会、环境效益共赢,向经营规模化和资源利用综合化方向发展,实现外加剂行业结构的战略性调整,为国家建设提供优质新材料。

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